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2l是多少斤 2l是多少kg 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年,这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元!

  不(bù)过,春秋航空虽然(rán)是一(yī)家低价航(háng)空,但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时候,不但(dàn)不亏钱,还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元,成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的(de)上(shàng)市航司(sī)。

  你就说,明明(míng)是一家低价航空,怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱(qián)的?是(shì)凭它连杯水都不提供?还是凭它位(wèi)置窄,腿都不(bù)好放?虽说(shuō)是天怒人怨的,但春秋航空能吊打同(tóng)行,人家靠的(de)是这两招祖传秘诀!

  首先第一(yī)招:低价引流(liú),附(fù)加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把机票压到(dào)199,299!大多时(shí)候,春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比其他(tā)航司(sī)便宜,甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低(dī)价,春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7%,直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格(gé)打这么低,怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)?春(chūn)秋可太会了(le),我(wǒ)搞附(fù)加消费啊!

  如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格超过机票的价格(gé),那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度,没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省(shěng)燃油(yóu)费,你(nǐ)带行李,人家(jiā)赚了托运费,怎么(me)都不(bù)亏~

  还有,在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱;冷了(le)想要条毯子(zi),还是得掏钱;甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō),机票是便宜,但(dàn)你一上飞机(jī),哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码,主打的就是(shì)一(yī)个(gè)字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途(tú)直航(háng),提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年,别人(rén)亏损几百亿(yì),春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

  为了实现薄利多销,春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航,这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说,只要飞(fēi)不死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí),我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的三年里,春秋航(háng)空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

  对于春秋来说,在保证成(chéng)本的基(jī)础上,我能多卖一张2l是多少斤 2l是多少kg(zhāng)是一(yī)张,要是民航允许的话(huà),我连站票都卖。

  而且(qiě),你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市(shì),为什么?因为(wèi)非核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴(tiē),这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门(mén)路(lù)。我们看到2021年(nián)它的2l是多少斤 2l是多少kg净利(lì)润为3911万,这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助(zhù),如2l是多少斤 2l是多少kg果减去这一(yī)块的话,春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价路(lù)线的(de)这些(xiē)年,春秋的差(chà)评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句名言(yán):钱一(yī)半是赚的,一半是省的(de),春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正在崛起,比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊,要是春秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路,搞得(dé)春(chūn)秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的(de)选(xuǎn)择,那(nà)还能走远吗(ma)?

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