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春(chūn)风是杂(zá)牌(pái)车吗

　　不是(shì)的，春风不是杂牌车的。

　　春(chūn)风不(bù)是杂牌车。春风是中国的摩(mó)托车品牌,春风摩托车隶属于春风控股集(jí)团有限公(gōng)司,

　　该公司的前身为(wèi)浙江虹桥动力制造有限公司(sī),是(shì)一家以(yǐ)摩托车水冷发动(dòng)机、摩托车整(zhěng)车(chē)开发研(yán)制为主的科技实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车声音都(dōu)很大。

　　摩托车由汽油机(jī)驱动，靠(kào)手把操纵前轮(lún)转向(xiàng)的两轮或三轮车，轻(qīng)便(biàn)灵活、行(xíng)驶迅速，广泛(fàn)用于巡逻、客货运输等(děng)，也(yě)用作体育(yù)运动(dòng)器械。

　　从大的方(fāng)向上来说，摩托(tuō)车分(fēn)为街车、公路(lù)赛(sài)摩托(tuō)车、越野(yě)摩(mó)托车、巡航(háng)车、旅行车等(děng)。

　　1885年(nián)，德(dé)国人(rén)戈特利伯(bó)戴姆勒将一台发动(dòng)机(jī)安装(zhuāng)到了(le)一(yī)台框架的机器中，世界上第一台(tái)摩托车(chē)诞生了(le)。

　　与摩托车(chē)相关的摩托车(chē)运动则是一种军事体育项目，是(shì)以(yǐ)摩托车为器具的一种竞技运动(dòng)，分两轮(lún)和三轮两种车型(xíng)，每种(zhǒng)车型按发动机汽缸(gāng)工作容(róng)积(jī)分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值(zhí)不值得看自己的需求了！

　　上周去青岛超岛春(chūn)风店试驾(jià)了一(yī)下(xià)。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好说(shuō)的。

　　二、250的发动机(jī)是春风(fēng)的老平(píng)台了(le)，配合滑动离(lí)合(hé)的SR也(yě)卖了这么多了(le)，这方面测(cè)评(píng)看SR的视频就(jiù)行了，没啥(shá)新特点(diǎn)的。

　　三、有个(gè)特点是，据(jù)说变速箱结构(gòu)有(yǒu)一定的优化，这个(gè)值得说一下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前(qián)大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可(kě)以远近光同开，这点(diǎn)我(wǒ)们(men)晚上跑山非(fēi)常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视(shì)野太小了，我(wǒ)准备考虑买(mǎi)个狒狒的(de)反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但(dàn)是(shì)比这个强点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安(ān)装(zhuāng)位置，我一个嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美山(shān)东(dōng)壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光(guāng)镜(jìng)……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这个没(méi)什么新特点的，可以参(cān)考NK和SR，据其他(tā)媒体说，车(chē)架(jià)钢材更换(huàn)了(le)重量更(gèng)轻(qīng)的，但是(shì)这个(gè)官方没有材质。

　　重量是略(lüè)轻一点（不(bù)过这玩意也骑不出来不(bù)是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关依然用的(de)SR的(de)通(tōng)用件，哪(nǎ)个反人类的喇叭(bā)开关在第二层(céng)，开关每次都按不到，我不(bù)习惯（无力吐(tǔ)槽(cáo)了，看看能不能自己换一下）

　　八、动力(lì)方面依(yī)然(rán)不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依(yī)然是面向(xiàng)国(guó)内骑行环境(jìng)针对性(xìng)的降低了最高(gāo)速度，提高低(dī)速(sù)低转表(biǎo)现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破(pò)路，本地人都(dōu)有数，其他(tā)交(jiāo)通(tōng)比较好的(de)城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一(yī)直(zhí)想知道250发动机(jī)的(de)燃油(yóu)热(rè)效(xiào)率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和(hé)车(chē)友都(dōu)不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试驾(jià)车(chē)没(méi)有挂牌，我只能简单(dān)试(shì)一下，等我车到了，给观众姥爷出详细(xì)的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的(de)，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手(shǒu)一个(gè)尼龙(lóng)坐垫(diàn)，附图(tú)①，我(wǒ)用了大半年了，质量不错，下(xià)面通风，夏(xià)天不(bù)会(huì)一(yī)裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的(de)问

　　八、动力(lì)方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲，这(zhè)方(fāng)面(miàn)个(gè)人猜(cāi)猜依然是国内骑行(xíng)环境针(zhēn)对(duì)性的降(jiàng)低(dī)了最高速度，提高低速(sù)低转表现，在青(qīng)岛我(wǒ)觉得(dé)这(zhè)是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地人都有数，其他交通(tōng)比较好的城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道(dào)250发动(dòng)机(jī)的(de)燃油热效(xiào)率，但(dàn)是摩托车这个圈子(zi)，似乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　十二、有(yǒu)人(rén)吐槽那个街车(chē)手把，不伦不类，可能(néng)是为了(le)骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新(xīn)的，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好也不(bù)会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的(de)一款楚(chǔ)留香系列特色的小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打工(gōng)人每(měi)天(tiān)上下(xià)班通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格。

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