值不(bù)值得看(kàn)自己(jǐ)的需(xū)求了！

　　上周(zhōu)去青岛(dǎo)超岛春(chūn)风(fēng)店试驾了一下。

　　一、价格(gé)来说2W没(méi)啥好说的。

　　二、250的(de)发动机是(shì)春风的(de)老平台了，配合滑动离(lí)合的SR也卖了这(zhè)么多了，这方面测评看SR的(de)视(shì)频就行了(le)，没啥(shá)新(xīn)特点的。

　　三、有个特点(diǎn)是，据说变速(sù)箱结构(gòu)有(yǒu)一定的优化(huà)，这个值(zhí)得说(shuō)一下。

　　（我没看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一(yī)样的(de)，并且可(kě)以远(yuǎn)近光同开，这(zhè)点我们晚上跑(pǎo)山(shān)非常赞(zàn)。

　　五(wǔ)、反(fǎn)光镜是个圆的，这个是(shì)我不太喜欢，另外就是视(shì)野太小了，我准(zhǔn)备考虑买(mǎi)个狒狒的(de)反(fǎn)光镜换(huàn) 上(shàng)（虽(suī)然狒狒(fèi)的也小，但(dàn)是(shì)比这个(gè)强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒(fèi)狒(fèi)这个反光(guāng)镜的(de)安装位置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通用设计(jì)，这个(gè)没什么新特点(diǎn)的(de)，可以参考NK和(hé)SR，据其他媒体(tǐ)说(shuō)，车架钢材更换了重量更轻(qīng)的(de)，但是这个(gè)官(guān)方(fāng)没(méi)有材质。

　　重(zhòng)量(liàng)是略轻一点(diǎn)（不过这玩意(yì)也(yě)骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然(rán)用的SR的(de)通用件，哪个反人类的喇叭开关在第(dì)二层，开(kāi)关每次都按不到，我(wǒ)不(bù)习惯（无力吐槽了，看看能不能自(zì)己换一下(xià)）

　　八、动力方面(miàn)依然(rán)不线性(xìng)，但是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜依(yī)然是面向(xiàng)国(guó)内(nèi)骑行环境针对性的降低了最(zuì)高速度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛(dǎo)我觉(jué)得这是个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本地人都有数，其他(tā)交通比较好的城(chéng)市(shì)可(kě)能就是缺点了(le)。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车(chē)这个(gè)圈子，似乎厂家(jiā)和车(chē)友(yǒu)都不在乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因(yīn)为试驾车没有挂牌，我只能简单试一(yī)下，等我车到了，给观(guān)众(zhòng)姥爷出详(xiáng)细的。

　　十、车(chē)座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙坐垫(diàn)，附(fù)图(tú)①，我用(yòng)了大半年(nián)了，质量不错，下面通(tōng)风，夏天不(bù)会一裤裆(dāng)汗。

　　十一、关于(yú)车(chē)高的(de)问

　　八、动力方面(miàn)依(yī)然不(bù)线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是(shì)国(guó)内骑行(xíng)环境针(zhēn)对性的降(jiàng)低了最(zuì)高速度，提(tí)高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有(yǒu)数，其(qí)他交通比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想(xiǎng)知(zhī)道250发动(dòng)机的七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰(de)燃油热效率，但(dàn)是摩托车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可(kě)能是为了骑行坐地(dì)，坐(zuò)姿非常舒(shū)服。

　　轮胎是正(zhèng)新的(de)，具(jù)体没仔细看。

　　不会太好也不会太差(chà)，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系列特色的小(xiǎo)排(pái)车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每(měi)天上下班通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风格。

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