国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适(shì)应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(k小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢ǎo)虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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