失联七年，马(mǎ)航MH370终(zhōng)于(yú)被找到了，11月30日，英国(guó)航空工程师理查(chá)德·戈弗雷曾通过一项(xiàng)全新的跟踪技术，发现了马航MH370客(kè)机的(de)坠(zhuì)毁地(dì)点，专(zhuān)家(jiā)确定位置位于澳(ào)大利亚(yà)珀斯(sī)以西的4000米深海(hǎi)底。此消息一出全球一片哗然，要(yào)知道(dào)马(mǎ)航于2014年(nián)3月8日失踪之后有27个国家(jiā)参与了搜(sōu)救行动，耗资超过(guò)2亿美元(yuán)，搜救工作持(chí)续(xù)了数年(nián)，搜索(suǒ)面(miàn)积超过12万平(píng)方公(gōng)里，但(dàn)始终(zhōng)没(méi)有找(zhǎo)到如今(jīn)终于有了突破(pò)性进展，这些年真真假(jiǎ)假(jiǎ)的(de)消息看到了无(wú)数次，但(dàn)很庆幸(xìng)他们没有被遗忘，还有(yǒu)人在坚持寻(xún)找，不管真(zhēn)相如(rú)何(hé)，都希望同胞(bāo)们(men)都能魂归故里(lǐ)。

回顾(gù)马航事件，这(zhè)架大型客(kè)机载有227名乘客和12名机组人员，其中中国(guó)乘客154人，于2014年3月(yuè)8日从吉隆坡(pō)起飞(fēi)前往北京后失(shī)联(lián)，历时多年搜索都未获得线索，无法找寻到(dào)飞机(jī)失踪的位置。相信(xìn)不少人认为在现(xiàn)代通讯如此发达的年代，定位系统如(rú)此(cǐ)精准为何那么庞大的飞机(jī)会失踪(zōng)，而正是这份疑惑(huò)，使(shǐ)得(dé)该事件成为了未(wèi)解之谜(mí)。

2014年3月(yuè)8日凌晨12:38，马航(háng)MH370航班飞机滑行(xíng)在吉隆(lóng)坡国(guó)际机(jī)场的跑(pǎo)道上，等(děng)待机(jī)场(chǎng)空管塔台(tái)的指(zhǐ)令。4分钟后，这架(jià)波音B777-200ER编号(hào)为(wèi)9M-MRO的飞机飞跃升空(kōng)，刺入宁谧清澈的南太平(píng)洋天空，在(zài)星空璀璨的马来西亚上(shàng)空，从吉隆坡飞往北(běi)京。飞(fēi)机在马来西亚吉隆坡(pō)国际机场装载了7小时(shí)飞行(xíng)航程的燃油，吉隆坡飞往北(běi)京的飞行航(háng)程时间为(wèi)6小时，于12:41起(qǐ)飞。飞机爬升至(zhì)35,000英尺的(de)安全(quán)高度后，开始了正常的(de)平坦滑行。那天晚上(shàng)，在(zài)马六(liù)甲的上空(kōng)，群星闪烁在深邃的(de)苍穹里，月亮像明亮(liàng)的天灯(dēng)，在(zài)夜(yè)空里的飞机和(hé)乘客(kè)沐浴在暖(nuǎn)暖柔(róu)和的柔光中，飞机上的机舱已(yǐ)经关闭(bì)照明(míng)灯，239名乘客(kè)和机组人员(yuán)大部分在(zài)凌(líng)晨的隆隆飞机发动机轰鸣(míng)中进(jìn)入甜蜜(mì)梦乡。其中154名中国籍的乘客是在返回祖(zǔ)国家乡的(de)途中，但是(shì)令(lìng)人(rén)心(xīn)碎(suì)的(de)是马航在飞行中途中离奇失踪(zōng)了，飞机上的(de)227名乘客和12名(míng)机组人员至(zhì)今下落(luò)不(bù)明，到(dào)底是人为还是意外真相到底是什么？

M370失联之后，有(yǒu)马来西亚的遇(yù)难(nán)者家属曾(céng)经尝试过联系遇(yù)难的家(jiā)人，令人(rén)意外(wài)的是，信息显示位置是在美国，这难(nán)免(miǎn)让(ràng)人怀疑2370客机上的人并(bìng)没有死，他(tā)们可能是被劫机然后转移(yí)到了某(mǒu)个隐蔽的地方与世隔绝，不能(néng)和外界联(lián)系(xì)，没有人知道他们的存在，没有人知道(dào)他们(men)的死活。此(cǐ)外在此次事(shì)件(jiàn)中还发生(shēng)了一件十分(fēn)奇(qí)怪事情，那就是本该对马(mǎ)六甲海(hǎi)域(yù)进行全面检(jiǎn)测的美国(guó)卫星(xīng)，在失事事件(jiàn)发(fā)生期间，其卫星(xīng)信号数(shù)在回传数据时(shí)竟然发生了故障(zhàng)，导致(zhì)所有影像资(zī)料丢失(shī)。其次MH370作(zuò)为一架民航客机，它在飞(fēi)行的时候(hòu)会跟地(dì)面上的塔台保持高(gāo)度(dù)紧密的联系，而且(qiě)根据正常的操作规范这(zhè)架客机应该始终都(dōu)处于雷达(dá)的(de)监(jiān)控范围(wéi)之内，即使失事地面航站也(yě)可以根据雷达信息(xī)找到客机(jī)的具体(tǐ)失事地点。

然而奇怪的(de)是，MH370在起飞之(zhī)后(hòu)没多(duō)久(jiǔ)就在地面航站的雷达屏幕中失去了(le)信号。不仅(jǐn)如此，飞(fēi)行员在驾驶(shǐ)飞机的(de)过程中(zhōng)也没有向地面航站通报(bào)究竟是飞机(jī)出事故(gù)，还是遭到了匪徒的劫持。这表明MH370出(chū)事的整个过程并不是正(zhèng)常(cháng)的飞机(jī)事故，反而更像是遭到了(le)劫持。有一种说法是飞机上(shàng)中国乘客占(zhàn)到了64%，包括(kuò)中国各方面顶尖专家精英(yīng)等几(jǐ)十名人(rén)，一些目(mù)的不纯(chún)的组织策划了此(cǐ)次事(shì)件，故意把飞机击落导(dǎo)致飞(fēi)机上二百多(duō)名乘(chéng)客葬身于(yú)茫茫人海之中。

还有一种说法是(shì)，MH370航山衔落日浸寒漪中的衔字是什么意思，衔的意思班机长劫持(chí)了飞机，因个人原因用这种方式(shì)选择自(zì)杀(shā)，用整(zhěng)个飞机的人作为(wèi)陪葬，证据是在(zài)机长的硬盘中恢复的(de)数据得(dé)出的结论，机长曾在(zài)游戏中操纵(zòng)虚拟航班飞入南印度(dù)洋深处，这与现(xiàn)实中马航MH370航班坠机预测的航线非常相似。第三种说法是外星(xīng)人劫持了马(mǎ)航MH370航班，这(zhè)种说法(fǎ)成立吗(ma)？骗三岁小(xiǎo)孩子可以(yǐ)，但是骗全世界(jiè)的人(rén)是(shì)不可能的。

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