周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科(kē)技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式开牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们(men牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前(qián)的报(bào)道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投(tóu)送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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