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使我不得开心颜上一句是什么

使我不得开心颜上一句是什么 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车(chē)变事故车。

  为(wèi)此,财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表(biǎo)示:有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实(shí),这是去年十一期(qī)间(jiān)的(de)事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通事故。

  4月21日(rì),小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多次公(gōng)开表示过,新能源汽车并非(fēi)下(xià)一(yī)个(gè)汽车时代,智能(néng)汽车才(cái)是汽车(chē)行业(yè)的分水岭(lǐng)。

  4月(yuè)16日(rì),上(shàng)海车展开(kāi)幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架(jià)构。

  小鹏官方表示(shì),在(zài)「扶摇」的加持(chí)下,未来新车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短20%,基(jī)于(yú)架构部分的(de)零部件通用化率最高可达(dá)80%,智(zhì)能辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率提(tí)升(shēng)30%,车型适配成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后(hòu)一段时间,小鹏的研发能(néng)力会(huì)更多体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时,成本(běn)大(dà)幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今(jīn)年(nián)到(dào)明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销(xiāo)售,让全自动(dòng)驾(jià)驶成为(wèi)标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

  使我不得开心颜上一句是什么1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东(dōng)省高质量发(fā)展大(dà)会上(shàng)表示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的(de)研(yán)发投入,每年(nián)的研(yán)发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动(dòng)驾(jià)驶,在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动驾(jià)驶。

  值得注意(yì)的是(shì),在2023技术(shù)架构发布会后,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访时表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车的智(zhì)能(néng)驾驶(shǐ)处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内的表现(xiàn使我不得开心颜上一句是什么)。

  不过,财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发(fā)现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在(zài)湖南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自(zì)动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶时(shí),撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车回应称:事故(gù)初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中(zhōng),没(méi)有保持对车辆前(qián)方环境(jìng)的观(guān)察并及时(shí)接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称(chēng),在高架桥(qiáo)上(shàng)开(kāi)LCC(车(chē)道(dào)居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆(liàng)故障抛锚(máo),发生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表(biǎo)示:事故发生时(shí),时(shí)速符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称(chēng):经核实,8月(yuè)10日下午,宁(níng)波一(yī)车主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前(qián)方检查(chá)车辆故(gù)障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理,门店第(d使我不得开心颜上一句是什么ì)一时间已(yǐ)前往现场协助处理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关部(bù)门进(jìn)行事故调查,持续跟(gēn)进后(hòu)续结果,并协助客(kè)户(hù)处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一(yī)位小鹏P5车主反映(yìng)称:进(jìn)地(dì)下车(chē)库时“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车售后工作人(rén)员表(biǎo)示:车主下地(dì)库时超速,车(chē)速达(dá)到25km/h,加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足(zú)导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)未对此事作出置评。

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