随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数(shù)据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过(guò)，试(shì)图(tú)通(tōng)过人(rén)事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比(不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到(dào)了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的(de)收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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