金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗strong>

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了(le)提(tí)高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Mode张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗l X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美(měi)元。