随着(zhe)2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构调(diào)整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语董事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语外(wài)，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目(mù)前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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