引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的(de)海上(shàng)引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构申请引士官生是什么意思，大学士官生是什么(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通(tōng)运输部(bù)经(jīng)报国务院(yuàn)批(pī)准后规定可以免除(chú)的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)交通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型的(de)海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线(xiàn)航行的下列(liè)船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且载客航行的客(kè)船(chuán)，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖水(shuǐ)域(yù)的(de)航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)落实引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八(bā)条(tiáo)：“引航机构(gòu)应(yīng)当对引航(háng)员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有(yǒu)关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十(shí士官生是什么意思，大学士官生是什么)九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持有有效的船(chuán)员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关规定(dìng)开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二(èr)条(tiáo)、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二十条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改为：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)根据船舶(bó)状(zhuàng)况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航(háng)员(yuán)联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事(shì)项(xiàng)，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十九条，第二(èr)款修改为：“引航(háng)员发(fā)现水上交通事(shì)故、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条(tiáo)改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事故的，引航员应当(dāng)在返回港口后(hòu)24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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