国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含(hán莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委(w莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱ěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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