比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成立(lì)的(de)国(guó)内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银(yín)保监(jiān)会(huì)原则同意易(yì)安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同ān)财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银(yín)之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业(yè)科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易(yì)安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.6纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同2亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于(yú)易安财产保险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本(běn)的(de)三分之一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)纷纷入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业(yè)的计(jì)划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消(xiāo)息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国(guó)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发(fā)力车(chē)险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连接，进而重(zhòng)塑(sù)车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企(qǐ)创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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