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美国总统奥巴马几岁柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种，即(jí)垂直(zhí)于横截面的内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的(de)使用无(wú)大的危害(hài)，可允许其存在；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门(mén)设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施(shī)工(gōng)的可能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结(jié)构施工顺序，改变结(jié)构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。美国总统奥巴马几岁p>
　　       裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位引(yǐn)起次(cì)应力导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经(jīng)常(cháng)需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式(shì)进行模(mó)拟计算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可美国总统奥巴马几岁以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理不当，在这些(xiē)结构的转角处(chù)或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代(dài)计算(suàn)手(shǒu)段(duàn)的(de)不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等产生(shēng)的(de)二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在(zài)设计(jì)上(shàng)，应注(zhù)意(yì)避免结(jié)构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可(kě)在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的(de)特(tè)点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区(qū)或(huò)振(zhèn)动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到(dào)承载力(lì)极(jí)限的标(biāo)志，是结构破坏的(de)前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。