东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损8反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系42个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就可以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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