随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的(de)存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何(hé)工资(zī)和现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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