“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们的口头(tóu)禅。的确，四月初(chū)身价在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲(lián)，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内(nèi)，不少榴莲的价(jià)格已跌(diē)至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供需两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融研(yán)究院消费(fèi)金融(róng)研究中心主任、高级研(yán)究员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际(jì)商(shāng)报记(jì)者(zhě)采访时表(biǎo)示，果蔬(shū)价格受供给端影(yǐng)响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子(liú)交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方面(miàn)，我国海(hǎi)南自产(chǎn)榴莲(lián)的供(gōng)给(gěi)量也在(zài)增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地也(yě)加入(rù)了供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量越(yuè)发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例，该国是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜(xiān)榴莲(lián)最多的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲出口(kǒu)商表示(shì)，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到中国(guó)的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路(lù)运(yùn)输大约5天(tiān)，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感(gǎn)型(xíng)消费者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果(guǒ)品(pǐn)种较多(duō)，消费者选(xuǎn)择面较广；对于(yú)糖(táng)分敏感(gǎn)型消费者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得是最(zuì)佳选(xuǎn)择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于求(qiú)的情形(xíng)，或者说需(xū)求尚未明显扩张(zhāng)，价格自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面(miàn)因素而言，水果(guǒ)商也(yě)会(huì)加力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化(huà)。其实，高品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘徊。

　磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子　未来价格趋势如何(hé)？料(liào)短期内(nèi)榴莲价格或(huò)呈现继(jì)续下(xià)跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长(zhǎng)期(qī)趋势而言(yán)，尚难(nán)作定论。“因物流、人力(lì)成(chéng)本(běn)的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观察(chá)。”

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