随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)或许是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的还有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前三(sān)的大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和(hé)现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者(zhě)。

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