国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频)际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频)物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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