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柴油能够直(zhí)接(jiē)点着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点着的(de)。

　　柴(chái)油菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救不(bù)能(néng)直(zhí)接点着,一般(bān)的火柴和打火(huǒ)机点直(zhí)接点不会着,因为柴油(yóu)的沸(fèi)点高,需求加(jiā)压才干(gàn)点着。

　　因为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃点低,在(zài)内燃机中(zhōng),柴油可采(cǎi)用紧缩发生的热量(liàng)即(jí)可到达燃点,而汽(qì)油机在一般紧(jǐn)缩比下难到达(dá)其燃点,只(zhǐ)能(néng)采纳(nà)电火花(火(huǒ)花塞)去点着。

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　　柴(chái)油(yóu)结腊加(jiā)热后结(jié)腊(là)不化是因(yīn)为加热温度没有到达(dá)能让其(qí)溶解的温(wēn)度(dù)，再加(jiā)热即可。

　　选用柴油(yóu)的标号假如不(bù)适合运用温度(dù)区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影(yǐng)响发动机的正常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油(yóu)产品，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴(chái)油机燃料(liào)，首要由原油(yóu)蒸馏、催化裂化、热裂化(huà)、加氢裂(liè)化、石油(yóu)焦化(huà)等进程出产(chǎn)的(de)柴油馏分分配而成，也可由页岩油加工(gōng)和煤液(yè)化制取(qǔ)，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定量的(de)蜡（即(jí)正(zhèng)构烷烃），当温度下(xià)降时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并(bìng)构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的时分(fēn)，会呈(chéng)现(xiàn)污浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以(yǐ)片状或针状结晶分出(chū)，这(zhè)些晶体渐渐的增大并(bìng)经过(guò)其菱(líng)角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三角网状结构(gòu)，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可使(shǐ)柴油凝(níng)结，即(jí)结(jié)腊。

　　扩展(zhǎn)材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对(duì)应标号柴油，目前国(guó)内(nèi)运用的轻(qīng)柴油(yóu)按凝(níng)结点(diǎn)分为6个标号，选用(yòng)不同标号的柴油(yóu)应首要依据运(yùn)用(yòng)时(shí)的气温决议。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不适合运用温度区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油(yóu)路，影响(xiǎng)发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量(liàng)超支运用剂(jì)量不确(què)定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规范(fàn)柴(ch菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救ái)油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防(fáng)凝剂能有用下降柴油冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴油的低(dī)温活动功能(néng)。

　　参考材料(liào)来(lái)历：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油(yóu)

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