5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不(bù)过(guò)原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接(jiē)盘方(fāng)开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股权的(de)股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权(环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语quán)单(dān)位的(de)批准，但由于交易(yì)所需的政府审(shěn)批(pī)事(shì)项未能在约(yuē)定(dìng)的时间(jiān)内(nèi)完成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安(ān)汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原(yuán)重汽(qì)产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货(huò)车、10万(wàn)台发(fā)动机的大(dà)型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语持资金(jīn)就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣(kòu)非归(guī)母(mǔ)净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语