关(guān)于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多(duō华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约)是(shì)通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给(gěi)出(chū)了7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无法支(zhī)持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务(wù)面临的压(yā)力(lì)更(gèng)大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线(xiàn)新势(shì)力相比也相差华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约(chà)甚(shèn)远。

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