金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是通过汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎ池子为什么被封杀n)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍(réng)制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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