原油(yóu)市场突现利空。

　　据央(yāng)视新闻昨(zuó)日消息，伊拉(lā)克石油部长(zhǎng)哈扬·阿(ā)卜杜勒·加尼日前宣(xuān)布，伊拉(lā)克(kè)已(yǐ)探(tàn)明(míng)原油储量(liàng)增加100亿桶，已探(tàn)明天然气储量(liàng)增(zēng)加8万亿立方英尺。

　　根据伊拉克(kè)石油(yóu)部当(dāng)地时(shí)间(jiān)12日发表的声明(míng)，阿卜(bo)杜勒·加尼(ní)在(zài)南方城市巴士拉附近油田出(chū)席活动时宣布了上述数据。声明(míng)指出，伊(yī)拉克政府在(zài)分析巴士拉附近的哈(hā)里(lǐ)塞、祖拜尔等地勘探数(shù)据后得出原油(yóu)和天(tiān)然气储量增加的结论。

　　伊(yī)拉克是石油(yóu)输(shū)出国组织(zhī)（欧佩克）中第(dì)二大产油国，根据欧佩克官(guān)网(wǎng)数(shù)据，伊拉(lā)克已探明原(yuán)油储量(liàng)约为1450亿桶。伊拉(lā)克(kè)公布的最(zuì)新储量数据(jù)尚未被欧佩克采纳。

　　同日，阿卜杜(dù)勒(lēi)·加尼还表示(shì)，他预(yù)计欧佩克+不会在6月(yuè)会(huì)议上宣布进一步削减石油产量。据悉，这(zhè)也(yě)是(shì)欧佩(pèi)克(kè)官员首次(cì)明确发出“不会再减产”的信(xìn)号(hào)。

　　阿卜杜勒·加尼称，在6月3日和(hé)4日举行的下一次会议上，将不会有额(é)外的减(jiǎn)产。他还(hái)透露(lù)，在6月(yuè)4日欧(ōu)佩克(kè)+会(huì)议(yì)之前，伊(yī)拉克没(méi)有被(bèi)要(yào)求做出任何额外(wài)的自愿减(jiǎn)产，“而对(duì)于伊拉克来说，我(wǒ)们也无法进一(yī)步(bù)削减石(shí)油产量。”

　　他还称，目(mù)前国际(jì)石(shí)油市(shì)场的短期情况并(bìng)不那么担(dān)心(xīn)，因为供(gōng)需可以设法(fǎ)实现平衡。

　　行情方面，四月(yuè)初，欧佩克+成员国(guó)意料外陆续宣布(bù)从(cóng)5月开始(shǐ)减产，一度推升国际原(yuán)油(yóu)期货价格显著上扬。但四月底至五月初，国际油价(jià)连跌四周。刚(gāng)刚过去(qù)的一周，美油累计(jì)下跌约(yuē)1.70％，布油跌约1.40％，此前一周则分(fēn)别(bié)跌(diē)超7％和(hé)6％。

　　对于(yú)过(guò)去两周(zhōu)国际油价显(xiǎn)著下行，恒力期(qī)货原油成品油(yóu)研究员贺(hè)涵表示，过去的(de)两周(zhōu)，在(zài)欧美(měi)甚至是(shì)中国的经(jīng)济数据表(biǎo)现疲软以及炼厂利(lì)润阶段(duàn)性走弱、美(měi)国(guó)集装箱及卡(kǎ)车运输指数放缓等(děng)多重不利因素的冲击下，市场对于未来宏观经(jīng)济衰退的担(dān)忧(yōu)加剧，这也再次(cì)引(yǐn)发多头资金大幅离场，原油弱势(shì)下行(xíng)。但从未来基本(běn)面角度去(qù)看，原油仍有望逐(zhú)步(bù)进(jìn)入去(qù)库、供应偏紧的格局。

　　据贺(hè)涵介绍，从需求端来看，尽(jǐn)管市场认为成品油裂解(jiě)的阶段(duàn)性走弱迹象(xiàng)证明全球(qiú)经(jīng)济衰退的预期仍存(cún)，但全(quán)球需(xū)求仍有韧(rèn)性，且疫(yì)情放(fàng)开后全球(qiú)的下游需求(qiú)修复仍(réng)将一(yī)定(dìng)程度(dù)支撑原油需求。三大机构最新月报显(xiǎn)示，2023年全球成品油在受(shòu)到以中国为(wèi)首的亚洲地区的(de)需求支撑(chēng)下，仍将(jiāng)有超过(guò)200万(wàn)桶/日的增量。其(qí)中随着未来商务及(jí)个人出(chū)游(yóu)进一步增加，航煤需求仍将继续稳步恢复，预计将较(jiào)去年增加100万桶/日(rì)，而伴(bàn)随(suí)居民出(chū)行意(yì)愿(yuàn)的(de)提升，汽油需求增量也将达到(dào)58万桶/日。另一方面，随着亚(yà)洲地区的炼厂春检(jiǎn)逐步告一段落，全球炼厂的原(yuán)油加工量将在5月(yuè)后进一步攀升(shēng)，直到三季度达(dá)到8400万桶/日的峰值水平。

　　从供应端来看，4月受到土耳其杰伊汉(hàn)港的(de)一条关键管道关(guān)闭(bì)及尼日利亚罢工影(yǐng)响，伊拉(lā)克原油产量(liàng)就较上个月减少(shǎo)了20.3万桶/日，尼日利亚产量减少17万桶/日，抵消了(le)安哥拉及沙(shā)特产量的(de)增加。未来，随着OPEC+减产166.5万桶(tǒng)/日(rì)计划进一(yī)步落(luò)地，以沙特(tè)为(wèi)首(shǒu)的产油国原油(yóu)产(chǎn)量有望进(jìn)一步下滑。当然(rán)其减产实(shí)施力度(dù)将成(chéng)为市场重(zhòng)点关注的关(guān)键变量(liàng)之(zhī)一。

　　“整(zhěng)体来(lái)看，虽然原油(yóu)受到(dào)宏观、资金等多重因素压制，仍处于弱势运行，但随着原油(yóu)基(jī)本面的(de)边际(jì)好(hǎo)转以(yǐ)及欧美(měi)加(jiā)息(xī)进入尾(wěi)声且市场(chǎng)开始(shǐ)交易宏观宽松的预期，未来油价仍不(bù)宜过度悲(bēi)观。”贺涵说。

　　国(guó)投安信期货分析师李云(yún)旭同样认为，原(yuán)油市场基本面难(nán)言悲观：“油(yóu)价近期波(bō)动与美(měi)国(guó)银行板块(kuài)股票高度(dù)联动，宏观(guān)氛围(wéi)的影响(xiǎng)再(zài)次成为主导。供需(xū)方面(miàn)来看，在(zài)年内供应端(duān)本已缺(quē)乏向(xiàng)上弹性的基础(chǔ)上，海外弱需求和主动减供应的博(bó)弈将(jiāng)成为后(hòu)期市场交(jiāo)易的(de)主线，OPEC+进一(yī)步减产使得平衡表再度趋紧(jǐn)，5月后(hòu)有望持续去库，基本面难言悲观，盈(yíng)亏比开始逐步利于(yú)多头，企(qǐ)稳节奏主要关注2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用宏(hóng)观预期(qī)的演化。”

　　内盘燃料油方面，据(jù)李云(yún)旭介(jiè)绍，5月(yuè)第一周新(xīn)加坡(pō)燃(rán)料(liào)油(yóu)库存(cún)下降244.1万桶至(zhì)2061.9万桶(tǒng)，库存压(yā)力有(yǒu)所缓解。汽柴油裂解价差相(xiāng)对承压，低(dī)硫燃料油裂解价差一方(fāng)面(miàn)受催化裂化(huà)利润走低拖累，另(lìng)一(yī)方面仍将受中东(dōng)新炼能投放压制，阿联酋炼厂(chǎng)4月末开始低硫燃(rán)料油(yóu)产出重新回(huí)升，低(dī)硫(liú)燃料(liào)油现货市场预计持续承压。炼厂毛利走低背景下高硫燃(rán)料(liào)油裂解价(jià)差被(bèi)动走(zǒu)高，此外二季(jì)度开始中(zhōng)东燃料油发电备货启动，新加坡现(xiàn)货市场近期延(yán)续偏(piān)紧(jǐn)格局，远期曲线较为陡峭(qiào)，同时OPEC+减产仍相对(duì)利好高硫资源。

　　“近日(rì)高硫燃料油仓(cāng)单大量注销，内外盘价差重回高(gāo)位(wèi)，LU-FU价差持(chí)续承压。全(quán)球炼能矛(máo)盾缓(huǎn)解及需(xū)求(qiú)缺乏亮(liàng)点，驱动海外汽(qì)柴油裂解(jiě)价(jià)差振荡走弱，在此背景下高低硫价差仍趋势性(xìng)走(zǒu)缩阶段。短期来看，中(zhōng)东(dōng)高(gāo)硫(liú)资源减产(chǎn)及发电旺季备货开(kāi)启，高硫(liú)燃(rán)料油预计仍有(yǒu)支(zhī)撑，做缩高(gāo)低硫价差策(cè)略继续持有。”李云旭说。

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