机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎(hū)是一(yī)名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入(rù)航(háng)空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否一个男人出轨了还爱自己的老婆吗可(kě)以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一线航空(kōng)的(de)机(jī)长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右一个男人出轨了还爱自己的老婆吗，最少的(de)三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付(fù)出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的(de)机长仍(réng)然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被(bèi)分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根(gēn)据(jù)他们(men)的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技(jì)术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试(shì)和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和(hé)培(péi)训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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