随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执(zhí)行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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