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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物(却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(z却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝hǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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