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其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压(yā)柱受(shòu)拉的(de)一侧的(de)。关于柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外(wài)力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力(lì)系(xì)的合力偶矩(jǔ其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音)。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使(shǐ)用无大的(de)危害，可允(yǔn)许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段(duàn)，结(jié)构计算时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　　结构设计(jì)时(shí)不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少(shǎo)或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结(jié)构(gòu)做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。
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　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于(yú)结(jié)构(gòu)物的实际工作状态同(tóng)常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)也是由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一般不计(jì)算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合(hé)理(lǐ)验算其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产生的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆系(xì)有限元程序(xù)均可正(zhèng)确计算(suàn)，但在(zài)40年前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注意(yì)避免结构突变（或断面(miàn)突(tū)变(biàn)），当不(bù)能(néng)回(huí)避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时(shí)加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位(wèi)。

　　但(dàn)必须(xū)指(zhǐ)出，如(rú)果受压(yā)区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿(yán)受(shòu)压(yā)方向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构(gòu)破坏的(de)前兆，其(qí)原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。