金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米国乘(chéng)用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米指出，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国(guó)六老(lǎo)款(kuǎn)车(chē)型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同(tóng)期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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