东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日(rì)利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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