金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析(xī)》。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēn认真地还是认真的写作业，认真的与认真地yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>认真地还是认真的写作业，认真的与认真地g)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng认真地还是认真的写作业，认真的与认真地)长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期(qī)销售政策(cè)建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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