金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿(yì)日元，预(yù)计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shà淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次ng)调全新Model S及全新Mode淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次l X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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