机长工资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进(jìn)入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过(guò)评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司(sī)再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是(shì)在(zài)5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的(de)外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较(jiào)高，各航空(kōng)公司(sī)空公司(sī)的机长仍然(rán)供不应m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司(sī)空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机(jī)之(zhī)前(qián)，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技(jì)能达(dá)到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面试，即可(kě)被任(rèn)命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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