日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议一里地等于多少米，一里地等于多少米千米(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的(de)是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今年(nián)一季度财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口(kǒu)中(zhōng)心。一里地等于多少米，一里地等于多少米千米

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进(jì一里地等于多少米，一里地等于多少米千米n)的(de)电(diàn)动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价(jià)格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)如(rú)此评价(jià)双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之一，通过出(chū)口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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