周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了(le)美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年(nián)年(nián)初的(de)降(jiàng)价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确(què)的(de)结(jié)论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的(de)能(néng)力(lì)时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的(de)普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速(sù)且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据(jù)，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的(de)报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射(shè)架”的(de)预(yù)期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人登月任务，小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的(de)是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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