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小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么,小荷才露尖尖角是什么意思污 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关负责(zé)人,对方(fāng)表示(shì):有人故(gù)意拿普通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期间(jiān)的事情,而且当时驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶,只是单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一(yī)事(shì)。

  小鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人(rén)故意抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多(duō)次公开(kāi)表示过(guò),新能(néng)源汽车并(bìng)非下一(yī)个汽车时代,智能汽车(chē)才是汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技术架构(gòu)发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示,在(zài)「扶摇」的加(jiā)持下,未来新车(chē)型研发周期将缩短20%,基于(yú)架(jià)构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏(péng)在(zài)2022年(nián)第四(sì)季度财报电(diàn)话会上表示:今后一段时间,小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时,成本大幅降低(dī)。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50%的(de)成本(běn)下降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的(de)成(chéng)本下降。同(tóng)时,小鹏(péng)汽车将从(cóng)软硬件整体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件分离销售,让全自动驾驶成为标(biāo)配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直(zhí)在(zài)加大研发方(fāng)面的投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量(liàng小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么,小荷才露尖尖角是什么意思污)发展大会上表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续(xù)进(jìn)行高强度的研(yán)发投入(rù),每年的研发(fā)投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出全(quán)自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术(shù)架(jià)构发布会(huì)后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时(shí)表示:小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表(biǎo)示:在湖(hú)南(nán)岳阳某国道上开启自(zì)动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)称:事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对(duì)车辆前方环(huán)境的观察(chá)并(bìng)及时接(jiē)管车(chē)辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称,在(zài)高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能(néng),辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛锚,发生交通事故小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么,小荷才露尖尖角是什么意思污(gù)并出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示(shì):事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁波(bō)一(yī)车(chē)主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方检(jiǎn)查车辆(liàng)故障人(rén)员(yuán)发生碰撞,发生(shēng)人(rén)员伤亡。目前(qián)交警部门(mén)已立案处理,门店第一时间已(yǐ)前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全(quán)力配合相关部门进行(xíng)事故调查,持续跟(gēn)进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映称:进地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵(líng)”,继(jì)而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯(wān),开着(zhe)ABS刹车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作人员(yuán)表示:车主下地库时超速,车速达到(dào)25km/h,加(jiā)上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作出置(zhì)评。

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