泊车场主及办理员的法律职(zhí)责，一(yī)般仅仅供给(gěi)场(chǎng)所给驾车人士停靠(kào)车(chē)辆，不保(bǎo)证车辆受损及(jí)失车职责，一般会贴合约免责条款(kuǎn)于泊车场大门之外(wài)供车(chē)主参看。

泊车(chē)场(chǎng)充电桩要投入(rù)多少钱

　　泊车(chē)场充电桩小型充电(diàn)站需求100-200万。

　　高出资、慢报(bào)答(dá)成新(xīn)能(néng)源(yuán)充电桩职(zhí)业现状。

　　新能源轿车每年以超百万(wàn)辆的速度在递加，为处理其充电问题，除了车主们自(zì)己装置自用桩(zhuāng)外，方(fāng)针也不断(duàn)鼓(gǔ)舞社会企业参加公共充电(diàn)桩(zhuāng)的建造(zào)运营。

　　公共充电桩(zhuāng)费(fèi)用阐明

　　公共充电桩本钱(qián)高于(yú)家用充(chōng)电桩(zhuāng)，依据(jù)选址、充电桩数量和装(zhuāng)置方法(fǎ)不(bù)同，造价也有(yǒu)较大差异(yì)。

　　单(dān)个公共充(chōng)电桩一般造价2300美元，不同品牌和不同(tóng)功用的充电桩最贵可到(dào)达6000美元(yuán)，其他功用包含LCD屏、特别的(de)付出体(tǐ)系、数据追寻器等。

　　和家(jiā)庭充电桩(zhuāng)不同(tóng)，共(gòng)用充电桩的首要本钱(qián)来自装置费用，占总(zǒng)本钱的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越远价格越高。

　　因(yīn)为导线是(shì)壁挂式的(de)，泊车场和车库的充电桩(zhuāng)是造价(jià)最低、装置难度(dù)最(zuì)低的充电桩，一般为6000美(měi)元，非(fēi)壁挂(guà)式导线的共用充电(diàn)桩（如(rú)道路旁）则(zé)费用更(gèng)高。

　　一(yī)起，假如一个(gè)充电站装置数个充电桩，能够共用导线和接(jiē)线(xiàn)器(qì)等，其本钱也低于只装置一个充电桩的状(zhuàng)况。

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