东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么(me)在疫皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表r: #ff0000; line-height: 24px;'>皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续走(zǒ皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表u)之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗？

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