金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时前肖是指哪几个生肖(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Mode前肖是指哪几个生肖l 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又前肖是指哪几个生肖一次“逆势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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