关于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知识(shí)答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度(dù)惊人，在终端(duān)市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3文章真实身高，文章个人资料简介是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的(de)优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车(chē)型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了(le)一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业(yè)务面(miàn)临(lín)的压力更大。一(yī)直以文章真实身高，文章个人资料简介来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí)，市(shì)场(chǎng)口碑和(hé)影响力一(yī)直居高(gāo)不下(xià)。转变到(dào)新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月(yuè)销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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