周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的(de)业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也(yě)令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年(nián)初(chū)的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们(men)认(rèn)为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维(wéi)持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到一些局(jú)面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特(tè)斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略(lüè)是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数据(jù打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人)的下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上(shàng)的(de)最早(zǎo)发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发(fā)射(shè)结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润(rùn)率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来(lái)还会继(jì)续(xù)降价。

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