金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性太大。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标(biā离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性o)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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