国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(b20分米等于多少米 20分米等于多少厘米iāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。<20分米等于多少米 20分米等于多少厘米/p>

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与(yǔ)国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、220分米等于多少米 20分米等于多少厘米005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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