东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李，人(rén)家(jiā)节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋航空(kōng)喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹的(de)客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复(fù)，也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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