金融(róng)界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元(yuán)。

青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克"特(tè)斯拉(lā)又涨价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406131.png">

　　特斯(sī)拉(lā)4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯(sī)拉中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价(jià)也提(tí)高250美(měi)元左(zuǒ)右。同(tóng)时(shí)对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯(sī)克近日在财(cái)报发布会后的业(yè)绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要(yào)坚(jiān)守的业绩(青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克jì)底线，但(dàn)从短期来看(kàn)，相较于(yú)利润而(ér)言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目(mù)前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非(fēi)盈利能力(lì)，但(dàn)仍(réng)希(xī)望在可能的情况下上调(diào)售(shòu)价，以(yǐ)使(shǐ)得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不足(zú)等因素影响(xiǎng)公司盈(yíng)利(lì)能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车(chē)价格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车(chē)销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放缓(huǎn)。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新(xīn)能(néng)源车市场的定价(jià)有一定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望(wàng)的(de)潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是(shì)想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券(quàn)研究(jiū)部(bù)副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析(xī)认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨价出乎(hū)所(suǒ)有人(rén)的(de)意料，同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的(de)原(yuán)因有三(sān)个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预(yù)期；第二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季(jì)度的销量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层(céng)面(miàn)的(de)促销(xiāo)政策(cè)到期，带动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售价(jià)上调，预(yù)计有助于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情绪，带来前(qián)期(qī)受(shòu)抑制的需(xū)求释(shì)放。

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