橘子百科-橘子都知道橘子百科-橘子都知道

三万日元等于多少人民币多少

三万日元等于多少人民币多少 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国v是不是(shì)国5,国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的(de)。

  关于国(guó)v是不是(shì)国5,国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别,国(guó)5车(chē)还能开几年(nián),国v是不(bù)是国6标(biāo)准,国(guó)v是不是(shì)国(guó)4,国v是不(bù)是(shì)国五的意思等问题,小编将为你整理以下的生(shēng)活小知识:

国v是不是(shì)国5,国v与国vl的区别

  是是(shì)的。

  国V中的V,指代(dài)的是(shì)罗马数字(zì),代表数(shù)字五,它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(实际上是印度数字)传入之前(qián)使用的一种数码,现(xiàn)在应用较少数字从1到10,因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

  国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准,其(qí)中PM值(zhí)限制,国(guó)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克,而欧五排放标准是每公里5毫克,但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

  根据京五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)征求意(yì)见稿,三(sān)种污染物当中,CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中,将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来,并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太(tài)平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

  欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。三万日元等于多少人民币多少>

  2012年,北京计划实施国V标准(zhǔn),北京一旦全(quán)面实施国V排放标准,则(zé)意(yì)味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

  扩展资(zī)料:

  2009年5月(yuè)24日(rì),中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

  中(zhōng)国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

  北京市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

  2012年前后,北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

  国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

  同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

  目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

  相应(yīng)的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布,主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

  国iv:Ⅳ是(shì)罗马数字,对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4,所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

三万日元等于多少人民币多少>  国v:国五。

  国(guó)vi:国六。

  罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国(guó)iv,国v,国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的,其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

  数字越大,标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗?

  是(shì)的(de)。

  古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

  国五标(biāo)准,国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准,即国五(wǔ)标准。

  国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行,其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每(měi)提高一(yī)次(cì)标准,单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

  扩展资料(liào):

  欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指(zhǐ)令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可,排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

  汽车排放的欧洲法(fǎ)规(指(zhǐ)令)标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段,欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值)、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值)、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值)。

  参考资料来(lái)源:百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

未经允许不得转载:橘子百科-橘子都知道 三万日元等于多少人民币多少

评论

5+2=