金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆毁掉一个老师最好的办法，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批毁掉一个老师最好的办法发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共(gòng)同呼(hū)吁的(de)国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因此5月车企的部分(fēn)车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年(nián)同期(qī)销量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月(yuè)销(xiāo)量同比变(biàn)化或(huò)继续(xù)呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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