金下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(s下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长hàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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