日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总(zǒng孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性(xìng)调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达(孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重dá)到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特(tè)全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中孕妇咳黄痰几天能自愈，白痰和黄痰哪个严重国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务(wù)将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格(gé)更低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出(chū)口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国(guó)出(chū)口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在(zài)努力顺应(yīng)时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在(zài)华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评价当(dāng)下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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