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我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的

我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射,升空(kōng)3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马(mǎ)斯(sī)克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一刻(kè),我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但(dàn)没有完全失败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事,因(yīn)为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示(shì),星(xīng)舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章(zhāng)预测:“假(jiǎ)设发射成功(gōng),那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能(néng)力,天体(tǐ)物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具性能的(de)严(yán)格限制,而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

  此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低,一旦相关(guān)试验取得成功,将启动规模(mó)化生产,以每年建造100艘的(de)速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队(duì),将10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星,实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和(hé)未来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一(yī)样(yàng),只有 50%。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天前(qián),“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒,因为助推器加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台,那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ),但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看,本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查(chá)数据(jù)并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí),马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺(hè),直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完全失(shī)败(bài),马斯(sī)克(kè)在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因为对于(yú)SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原型(xíng)机,其中(zhōng)不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计,如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出,马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5%都算(suàn)是不错的了,所以业(yè)界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资(zī)进来试更大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前,马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的最初预期(qī),2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

  目(mù)前看来(lái),现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等;据预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù),后来这个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

  很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng),成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

  星舰将参(cān)与登月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日报(bào)报(bào)道(dào),2021年4月,美国(guó)国(guó)家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的(de)着陆器(qì),美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因,在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计:相比更贵(guì)的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè),在得克萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng),这样一天就(jiù)可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元(yuán),甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是,美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还(hái)有其背后数轮融资。

  据美(měi)国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī),投资者是(shì)沙特投(tóu)资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司,此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后,Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  这是在为什么投(tóu)资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画(huà)面;59年后,美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗11号登月成功。

  回顾历史(shǐ),每一次(cì)的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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